九号是智能电动车的代表，其中N系列车型是越级基础款智能电动车，凭借全场景智能与越级性能的产品定位，受到很多车主的关注。近日，九号发布了N3系列电动车，该系列车型具备五大核心技术，包括智能驾驶与全速线公里，通勤一族直呼“真香”，下面让我们看看这款电动车的五大特点。

　　作为九号的越级系列车型， N3系列车辆均搭载九号自家研制的RideyFun4.0智能系统，大大的提升了电动车的操控体验，做到了无感交互。

　　比如该系统目前支持感应解锁3.0，可以通过手机蓝牙、 NFC、 App多模交互等方式，在靠近电动车时能够自动的解锁，离开电动车3秒就会自动的上锁，再也不用担心忘记或丢失钥匙，，摆脱了钥匙的束缚。

　　另外，该系列电动车均配置tcs牵引力控制系统，能够实时监测行驶的路况，自动调节动力输出，在雨雪湿滑的路面也能够稳定的行驶。同时该车辆还支持一键倒车与陡坡缓降功能，只需要按一下物理按钮，其他的功能就交给电动车自动完成。

　　很多品牌的电动车在宣传自己车辆的续航里程时，虽然标称可以跑100公里，但是并非是高速状态下行驶，而是在实验室理想状态的结果，所以出现电动车续航里程虚标的情况。

　　九号N3系列不存在虚标，因为采用了RidyPOWER智能铅酸电池技术，具备动态能耗算法与低温自加热的功能，电动车行驶在52公里/小时的状态下，也可以实现67公里的续航里程，真实续航无虚标。

　　另外通过电车智能管理系统，充放电循环次数达到了1200次，所以承诺电池三年质保，在实际骑行时发现，在25度的环境，载重75公斤能够跑71公里，不过在-10℃的环境里，续航里程会衰减15%左右。

　　骑电动车出行的时候，由于夜间光线比较暗，所以容易发生交通事故，九号N3系列解决了这个难题，因为该系列车型配置了自适应光幕系统。

　　通过ALC全境光幕照明系统，近光照射宽度达到5米，远光照射距离最高为30米，比传统的led灯光亮度提升三倍，而且内置的环境光传感器，能够自动的切换远近光模式。

　　另外车辆在转向时还具备辅助照明功能，在弯道骑电动车时，灯光会随着车头的转向能够自动的调整角度，车辆在转弯时也不会有视觉的盲区，能够保障车主安全的骑行。

　　在骑行电动车的时候，由于路面高低不平，所以骑电动车时很不舒适，九号N3系列电动车配备了5级可调减震，通过前液压减震和后弹簧双减震的组合，可以根据带动或者当前的路况进行调节，能够实现单人、双人与载物模式的切换。

　　所以在骑行过程中，无论是走减速带还是碎石路，自动优化减震的行驶，能够有效地避免道路颠簸，让车主骑行电动车变得更舒适。

　　九号N3系列搭载了基于M系列同款的双摇篮车架，所以拥有超大的储物空间，座桶容积以高达22L，可以轻松的装纳全盔、雨衣与充电器，所以出行时能够携带更多的物品。

　　另外还具备360mm的加长踏板，不仅腿部位置宽敞舒适，而且还能够轻松放置24寸的行李箱，外出取快递也更方便。

　　为了方便用户更换电池，电池仓采用了模块化的设计，可以支持铅酸电池与锂电池两种版本，所以更换电池，不用自己手动改装电池仓。

　　九号以前一直在高端市场吊打雅迪、爱玛，现在在中端市场也开始推出了N系列车型，不仅具备超高的智能化功能，而且车辆在续航里程方面，也有非常突出的表现，另外还具备超强的灯光系统，出行时非常安全，同时具备5级可调减震，骑行也变得舒适，而且还有超大的储物空间，让你出门时轻松携带各种物品。