电动化浪潮早已经是大势所趋且不可逆转，无论你是否选择接受，事实都已成定局。对于市场上琳琅满目的纯电动车型，小巧精致却又不乏实用性的小型SUV得到了不少消费者的认可。这类车型能够胜任日常代步的出行需求，个性鲜明的同时，价格也十分亲民，这很难让人不爱！今天我们就选择了四款各具特点的自主品牌纯电动小型SUV，看看哪款车型会更入你的眼。

　　本次选择的四款车型均来自国内“大厂”，包括比亚迪、上汽通用五菱、吉利几何，不仅产品力有所保证，而且厂家指导价也均未超过10万元，性价比表现可圈可点。另外值得一提的是，虽然这四款车型的产品定位比较相似，且都只是入门级车型，但却称得上是各具特点，能够充分满足不同消费者的喜好。（由于图片数量较少，因此部分车型的图片并非对应的具体款型）

　　对于这类小型SUV，给人留下的“第一印象”确实非常重要，无论是呆萌可爱还是科幻动感，总会有消费者愿意买单。对比来看，比亚迪元参数图片）UP完全就是标准的“三好学生”，虽然特点并不是特别鲜明，但却十分符合大众口味；五菱缤果PLUS比较动感时尚，圆润饱满的造型相当精致可爱；宝骏悦也Plus采用时下主流的“方盒子”造型，颇有些硬派SUV的野性感；吉利几何E萤火虫的极简设计充满未来感，尤其是标志性的分体式大灯组，极具辨识度。

　　尺寸方面，比亚迪元UP的整体表现最为亮眼，除了高度不如宝骏悦也Plus，其它参数均处于领先地位。吉利几何E萤火虫的轴距仅有2485mm，在四款车型中排名垫底。五菱缤果PLUS的车身尺寸略逊于比亚迪元UP，尚且说得过去，问题主要是轮胎规格实在有些寒酸，轮毂尺寸更是只有15英寸。

　　毕竟只是入门级车型，因此配置表现肯定都不会特别亮眼，能够满足日常使用即可。对比来看，宝骏悦也Plus的外部配置相对更加丰富，尤其是外后视镜电动折叠功能，另外三款车型均不具备。比亚迪元UP和五菱缤果PLUS的表现中规中矩，前者的不足之处是并未配备感应雨刷功能，而后者则是不支持对外放电。吉利几何E萤火虫的外部配置最为寒酸，唯一亮点也就是提供了自适应远近光和电动天窗的选装。

　　虽然四款车型的外观造型各不相同，但是内饰设计却出奇的一致，极简主义如今已经成为主流，各家的诠释方式也都大差不差。由于五菱缤果PLUS和宝骏悦也Plus均来自上汽通用五菱，两者存在部分配件共享的情况，因此中控台造型相似度较高，区别主要集中在细节设计方面。比亚迪元UP延续了品牌经典的家族式设计，用料扎实厚道，并且做工也颇为精致。吉利几何E萤火虫采用双联屏设计，营造出很强的科技感，而中控台则采用多种不同材质拼接，整体品质感相当出色。

　　内部配置方面，四款车型的差异不算特别大，基本都能满足日常使用所需。其中，方向盘前后调节、旋转大屏、ETC装置以及热泵空调均为比亚迪元UP专属配置，相较其他三款车型要更具吸引力。五菱缤果PLUS和宝骏悦也Plus的亮点是主驾驶座支持电动调节，日常使用更加方便。吉利几何E萤火虫的中控屏尺寸为10.25英寸，液晶仪表尺寸达到9.8英寸，均优于另外三款车型。美中不足的是，后排座椅仅支持整体放倒，在空间灵活性和实用性方面不及比例放倒。

　　动力方面，四款车型均搭载前置单电机，对比来看，吉利几何E萤火虫的参数表现稍逊一筹。虽然比亚迪元UP搭载了标志性的“刀片电池”，但是其官方公布的CLTC纯电续航里程仅有301km，在四款车型中排名垫底。宝骏悦也Plus和吉利几何E萤火虫均为401km，表现最好的是五菱缤果PLUS，达到了501km。

　　客观来说，对于这类入门级车型，主动安全配置基本就是“奢望”。四款车型中，只有吉利几何E萤火虫提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及前方碰撞预警的选装。不过，由于其并未配备前排侧气囊，因此在被动安全方面的表现不如另外三款车型。

　　驾驶辅助硬件配置方面，受限于产品定位，四款车型并无明显亮点。比亚迪元UP独享360度全景影像以及遥控泊车，实用性表现可圈可点。吉利几何E萤火虫则是提供了全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶的选装，这点相较另外三款车型要更具竞争力。智能化配置部分，比亚迪元UP仅配备了单区域语音唤醒识别，不过得益于应用商店、Wi-Fi热点以及车载KTV，整体可玩性确实要更强一些。

　　本次对比的四款纯电动小型SUV可谓是各具特点，价格亲民的同时，产品力也都很“能打”，配置表现基本能够满足日常使用所需。如果比较看重品牌影响力，那么比亚迪UP的整体优势确实相当明显，唯一美中不足的是续航里程有些“拉胯”；如果对续航里程有刚需，那么五菱缤果PLUS绝对是四款车型中的最优选；宝骏悦也Plus的最大卖点就是设计，时下主流的“方盒子”造型个性前卫，开在街上“回头率”肯定低不了；吉利几何E萤火虫主打的就是极致性价比，虽然配置表现一般，但却提供了丰富的选装，消费者可以按需选择。

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