燃油车时代，很多合资汽车品牌打造的车型受人喜爱，在我国汽车市场来到新能源时代之后，更多消费者开始选择自主品牌打造的新能源车型。毫无疑问，很多自主品牌打造的新能源车型实力优秀，可是合资品牌打造的新能源车型，究竟值不值得消费者选择呢？今天我们来看看官方指导价16.99万元起售的纯电动中大型SUV，这款合资品牌纯电动车型价格不贵，普通消费者也能接受，我们来看看它的产品力怎么样？

　　实际上，虽然很多合资汽车品牌进军新能源汽车市场的时间比较晚，但凭借深厚的品牌底蕴和丰富的造车经验，合资汽车品牌打造的新能源车型，往往也能给人优秀的驾控体验以及可靠性，2024年中国值得信赖的汽车品牌里，上汽通用别克的排名也相对较高，可见别克E5在可靠性方面，也比较值得消费者信赖。

　　只可惜，不知道是我自己审美与众不同，还是上汽通用别克品牌的设计师审美独特，别克E5的外观设计在我的眼里非常“奇葩”。这款车型的前脸不像竞争对手那样，采用简约的设计风格，不仅使用复杂的花纹装饰中网，还有较多凌厉的线条，让它的前脸给人一种复杂的视觉感受。而这款车型的侧面却采用较为主流的设计风格，隐藏式门把手搭配凸起的车身，让人感受到较强的运动气息。在车尾位置，别克E5也使用了潮流的贯穿式尾灯作为装饰，并且在后包围设计了示廓灯呵护消费者出行安全，与其前脸设计风格南辕北辙。

　　如果说别克E5的外观只是让人觉得独特，那么它的内饰设计就可以说让我完全难以接受。我个人略带强迫症，喜欢较为对称、整洁的设计，而别克E5的中控台采用环抱式设计，很多元素都明显偏向主驾驶位置，让我觉得它看起来非常凌乱。而且现在很多新能源车型的语音交互系统都经过升级，能够分析、判断用户的各种命令，而别克E5虽然内置高通骁龙8155芯片，可是它的语音交互系统却并不能很好地完成指令。

　　好在别克E5的空间表现不错，它采用4892*1905*1681（1684）毫米的车身，轴距达到2954毫米，座舱空间非常宽裕，能够满足大部分普通消费者家庭的用车需求。只是相比别克品牌其它车型，别克E5的座椅填充物虽然厚实，给人的包裹性也不错，但它并没有标配座椅加热、通风等功能，座椅按摩功能更是全系车型都没有搭载，给人的驾乘舒适性还可以进一步提高。

　　动力系统方面，别克E5并没有四驱版本，全系车型都采用前置前驱的驱动方式，使用一个电动机驱动，最大功率为150/180千瓦，最大扭矩为330牛·米。这套动力系统的性能表现并不是非常出色，市面上有很多车型的动力参数都比它优秀，但是从静止状态下提速到100km/h，这款车型仅需7.7/7.6秒，表现还算不错。因为别克E5是纯电动车型，所以我们还需要看一下它的续航能力，根据上汽通用别克的官方数据来看，别克E5在CLTC工况环境里，可以给人515公里、545公里、620公里三种不同的纯电续航里程，这样的续航能力加上快充技术，也能够满足普通消费者的基本用车需求了。

　　极简评价：我们可以看到，无论是动力性能还是配置表现，别克E5都在对标自主品牌纯电动车型，它各方面的表现，都可以满足普通消费者家庭的基本需求。而且别克E5还拥有大厂底蕴，在可靠性方面，有着自主品牌车型无法比拟的优势，所以在我看来，别克E5这样的合资品牌纯电动车型，其实还是可以选择的。只是如今我国自主品牌的技术与实力都在不断提高，打造的车型综合实力也不断提高，所以想要用相同的价格得到更加优秀的用车体验，还是需要优先考虑自主品牌新能源车型。