项目相继落地北京，北汽蓝谷更牵手宁德时代、小米汽车共建合资公司，打造电芯工厂。北京造车版图逐步扩张，成为全国各地布局新能源汽车产业的亮点和新势力。

　　据北京市统计局日前发布的数据显示，2024年，北京市全年实现地区生产总值49843.1亿元，按不变价格计算，比上年增长5.2%。国家统计局也公布了我国2024年的国民经济运行情况，按不变价格计算，我国2024年的GDP增速为5%。北京2024年的GDP增速跑赢了全国。北京为何能够跑赢全国？北京的哪些产业增速大于平均水平？

　　北京青年报记者查阅相关资料后发现，北京能够跑赢全国核心在于第二产业，2024年，北京市第二产业增加值7226.8亿元，增长5.7%，增速比2023年高5.3个百分点。其中有三个表现最耀眼的行业，分别为新能源汽车、工业机器人、风力发电机组，它们的产量分别增长2.8倍、61.0%和27.6%。新能源汽车行业的产量增长速度可谓一骑绝尘。

　　如今，汽车产业已是北京制造业第一大产业。2023年9月下旬，北京市经信局发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》。实施方案明确，北京将着力打造“2+N”新能源汽车产业区域格局，突出经开区、顺义区整车制造“双基地”引领，强化房山、昌平和怀柔等特色制造和零部件“多园区”环绕支撑。按照计划，到2025年，新能源汽车在京产量将超30万辆，自主品牌形成新支撑，进一步提升竞争能力。

　　去年以来，新能源汽车成为北京工业经济增长的主要“动力源”之一，广受市场青睐的多款新车相继投产放量。在顺义区，理想汽车顺义工厂已竣工投产，首款纯电动MPV量产上市，理想汽车还成为首家销量突破100万辆的造车新势力企业。北京奔驰顺义工厂成功引入GLE新车型，北京现代加快出口转型，北汽越野车也上市了首款增程车型。2月27日晚，在小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra发布会上，小米集团董事长雷军表示，小米SU7上市短短9个月时间，销售锁单24.8万辆，交付13.5万辆，好评如潮，“我感到非常自豪。”

　　值得一提的是，京津冀新能源汽车产业协同发展生态正在大力完善中。在不久前召开的2024世界智能网联汽车大会上，《京津冀智能网联新能源汽车科技生态港规划总体方案》正式亮相。这座规划面积达8000亩的生态港在三地各布局了一个产业园区，其中北京园区选址顺义区李遂镇，与顺义区北汽越野车、北京奔驰顺义工厂、理想汽车、北京现代等主要整车生产基地形成一小时产业圈。据介绍，北京园区规划面积约2500亩，将分三期建设，以汽车电子、汽车智能和汽车品质升级为主导方向。

　　根据北京市经信局此前披露的消息，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港已迎来首批拟入园企业。三地还发布共建倡议，将提升整车产业链发展能力，打造国内领先的智能网联汽车先进制造业集群。

　　北京新能源汽车产业链的崛起，去年3月28日晚小米汽车上市发布会是个标志性的事件。代表造车新势力的近年来极少共同亮相的“蔚小理”三位掌门人——蔚来董事长李斌、小鹏董事长何小鹏、理想汽车董事长李想在第一排并排而坐。雷军向这三位代表着中国造车新势力的“造车前辈”表达了感谢，表示造车三年来多次受到他们的指点。到场嘉宾还包括长城汽车董事长魏建军，以及北汽集团董事长张建勇。

　　去年3月28日之后，北京的新能源汽车产业的版图就已经基本清晰。而今年以来，更具重大变革意义的是，2025年或将成为AI上车的关键之年。人工智能将与汽车相互成就，实现双赢，汽车研、产、供、销、服务全流程及整车、零部件等各环节都将由浅入深应用人工智能技术，为汽车行业带来全新变革。2月27日，在小米15Ultra暨小米SU7Ultra新品发布会上，小米集团CEO雷军表示，2025年预计研发投入达300亿元，AI及相关业务将占四分之一。